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鄰近景點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
疑闖紅燈！大一騎士撞休旅車 卡底盤喪命
台中市區發生嚴重的車禍意外！4日晚間9點左右，在西屯路和忠明路口，一輛機車疑似闖紅燈撞上一輛休旅車，機車瞬間起火，而83年次就讀大一的男騎士則卡在車底下，儘管目擊民眾幫忙滅火，但警消到場救出受困騎士將他送醫後，傷重不治！生死一瞬間，騎士撞上通過十字路口的休旅車，瞬間機車起火，男騎士人撞飛，卡進休旅車底盤下，警消趕到急著救出受困男子，不只出動一輛救護車，因為除了騎士之外，休旅車內有三個人也受到輕傷。4日晚間一位爸爸開車載著兩名子女出門，卻在台中市忠明路和西屯路口和一輛機車發生車禍。目擊者：「撞到就聽到碰，就馬上起火 。」第一時間附近店家老闆趕緊拿著滅火器去救援，在消防車抵達前就已經撲滅機車火勢，但受困車底下的騎士，送醫後宣告傷重不治。市警二分局交通隊長林君屏：「本件事故雙方經酒測都沒有酒駕的情事，他(騎士)身分是學生，大學。」警方調查死者是黃姓騎士，83年次身分是中部私立大學的大一學生，家住在台中市區，他的父母接到消息趕到醫院，無奈孩子已經沒有生命跡象。市警二分局交通隊長林君屏：「目前看起來西屯路(騎士路線)號誌是紅燈，那整件事故的肇事因素我們還會交由相關單位進一步釐清。」警方初步調查，騎士疑似闖紅燈發生意外，而這場車禍一共釀成一死三傷，肇事原因和雙方責任歸屬熱銷產品熱賣產品則要等車禍鑑定小組去釐清。
教育部。記者鄭清元／攝影 分享 facebook 教育部近日公告修正「教育部輔導私立大專校院改善及停辦實施原則」，在原來的「專案輔導學校」外，新增「預警學校」機制，在學校可能被列入專案輔導名單前先給預警。對此，實踐大學校長陳振貴指出，這次教育部於「預警學校」篩選指標，未再規定學生人數須達到3000人的門檻，「這是一項進步的思維」，因為國外很多名校學生人數也不到3000人，只要教學品質良好，財務健全，仍可永續經營，不必退場，不必限定人數一定要達3000人以上。自105年大學少子化開始到117年，高中職畢業人數由25萬4567人降為15萬3259人，陳振貴認為，假設公立大學招生數不變，私校平均招生率只剩下35%，屆時公立大學必然也會受到影響，他呼籲教育部要公私立一起作考量，「讓公立大學人數也逐年按比率減招，到時候剩下的除了公立大學，大都是小而美的好學校。」.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 陳振貴表示，為因應少子化來臨，行政院院會於106年11月23日通過「私立大專校院轉型及退場條例」草案，共22條，草案迄今仍在立法院審議中，當時林全院長曾説「要列入下個會期的優先法案」，卻一直延宕至今。自草案通過以來教育部即有專案輔導學校名單，但因立法未通過，名單一直尚未對外公告，不過據了解，針對輔導學校進行突擊式的教學品質查核，財務查核，及師資質量基準不符規定等查核，教育部已一直積極進行中，有的學校感受到無比的壓力且受到扣減招生名額，或被迫寄存名額與扣獎補助款的處分，有的學校則已經改善回到「一般學校」。陳振貴指出，為避免公開校名對學校産生太大衝撃，教育部新增「預警學校」篩選指標與專輔學校改善後回到一般學校的雙向機制，同時把「指標明確化」，讓樣態更淸楚，使末段班學校有所警惕，有明確的努力方向與依循。對於教育部的這種作法，有些人批評教育部「太佛心」，陳振貴說，他並不以為然，因為這是教育部累積二年多來的經驗，得出來的較緩和且合理的作法。但陳振貴仍認為待草案經立法院通過，專輔學校名單即應予公布，以維護學生的受教權益�
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